Ciężarówka po wypadku: naprawa, sprzedaż do skupu czy kasacja?

Ciężarówka po wypadku ma trzy drogi: naprawę, sprzedaż w obecnym stanie albo kasację. Którą wybrać, zależy od trzech liczb: wartości sprawnego pojazdu tej klasy, kosztu naprawy razem z postojem oraz oferty skupu za pojazd uszkodzony. Gdy koszt naprawy z postojem przekracza połowę wartości sprawnego pojazdu, sprzedaż zwykle wychodzi lepiej niż remont.

Jak policzyć, czy naprawa ma sens?

Zacznij od ceny podobnych, sprawnych ciągników lub podwozi tej samej marki, rocznika i normy emisji. To górna granica sensownej inwestycji. Potem policz koszt naprawy z kosztorysu serwisu i dodaj postój: utracone zlecenia, wynajem pojazdu zastępczego, koszt kierowcy bez pracy. Przy uszkodzeniach ramy i kabiny remont trwa tygodniami, więc postój bywa droższy niż same części.

Kiedy ubezpieczyciel uznaje szkodę całkowitą?

Przy szkodzie z OC sprawcy ubezpieczyciel porównuje koszt naprawy z wartością pojazdu przed wypadkiem. Jeśli naprawa przewyższa tę wartość, orzeka szkodę całkowitą i wypłaca różnicę między wartością pojazdu przed szkodą a wartością pozostałości. Pozostałość, czyli wrak, zostaje Twoja i możesz ją sprzedać do skupu. Z autocasco zasady zależą od warunków polisy, dlatego warto je przeczytać przed decyzją, bo niektóre polisy pozwalają ubezpieczycielowi wskazać nabywcę pozostałości.

Co wpływa na wycenę pojazdu powypadkowego w skupie?

• Co ucierpiało. Uszkodzona kabina przy nietkniętym układzie napędowym to zupełnie inna wycena niż uderzenie w ramę i most.
• Silnik i skrzynia. Jeśli działają, pojazd nadaje się do odbudowy albo staje się źródłem drogich części.
• Kompletność. Wrak po wypadku bywa rozbierany na miejscu zdarzenia albo na parkingu depozytowym. Brakujące elementy obniżają cenę.
• Dokumenty. Dowód rejestracyjny, protokół z policji lub oświadczenie sprawcy, decyzja ubezpieczyciela o szkodzie całkowitej, jeśli była.
• Miejsce postoju. Pojazd na parkingu depozytowym generuje codzienną opłatę, więc im szybciej go odbierzemy, tym mniej stracisz.

Kiedy kasacja jest najlepszym wyjściem?

Gdy uszkodzona jest rama, pojazd był w pożarze albo zalaniu, a silnik i skrzynia też nie nadają się do dalszej pracy, zostaje kasacja. Nawet wtedy nie płacisz za wywóz: skup odbiera wrak lawetą, przekazuje go do stacji demontażu, a Ty dostajesz zaświadczenie potrzebne do wyrejestrowania i zwrotu składki OC. Szczegóły formalności opisaliśmy w artykule o złomowaniu ciężarówki krok po kroku.

Jak wygląda sprzedaż pojazdu powypadkowego u nas?

1. Wysyłasz zdjęcia uszkodzeń i podajesz, gdzie pojazd stoi.
2. Dostajesz wycenę w dwóch wariantach: jako pojazd do odbudowy lub na części i jako pojazd do kasacji.
3. Ustalamy termin, laweta odbiera pojazd z miejsca postoju, także z parkingu depozytowego.
4. Płatność przy odbiorze, dokumenty do wyrejestrowania po przekazaniu do stacji.

Tak działamy przy skupie ciężarówek w Stalowej Woli, skupie ciężarówek w Chełmie oraz skupie ciężarówek w Krośnie. Rzeszów i okolice obsługujemy ze strony głównej.