Złomowanie ciężarówki krok po kroku: dokumenty, zaświadczenie o demontażu i wyrejestrowanie

Złomowanie ciężarówki jest legalne tylko wtedy, gdy pojazd trafia do stacji demontażu albo punktu zbierania pojazdów i dostajesz na to dokument. Ten dokument, zaświadczenie o demontażu, jest podstawą do wyrejestrowania pojazdu w wydziale komunikacji i do wypowiedzenia ubezpieczenia OC. Bez niego ciężarówka formalnie dalej istnieje, a Ty dalej za nią odpowiadasz.

Jakie dokumenty przygotować przed złomowaniem?

Do przekazania pojazdu potrzebny jest dowód rejestracyjny (albo zaświadczenie z wydziału komunikacji, jeśli dowód został zatrzymany), karta pojazdu, jeśli była wydana, oraz dokument potwierdzający własność, gdy pojazd nie jest zarejestrowany na osobę przekazującą, na przykład faktura zakupu lub umowa. Przy pojeździe firmowym przydaje się też pełnomocnictwo dla osoby, która fizycznie przekazuje ciężarówkę. Tablice rejestracyjne oddajesz razem z pojazdem.

Co wydaje stacja demontażu?

Po przyjęciu pojazdu stacja wystawia zaświadczenie o demontażu pojazdu albo zaświadczenie o przyjęciu niekompletnego pojazdu, jeśli brakuje istotnych elementów, na przykład silnika. Oba dokumenty służą do wyrejestrowania. Sprawdź, czy na zaświadczeniu są poprawne dane: numer VIN, numer rejestracyjny i dane właściciela. Błąd w tym miejscu oznacza powrót do stacji.

Jak wyrejestrować ciężarówkę?

Z zaświadczeniem o demontażu idziesz do wydziału komunikacji w starostwie lub urzędzie miasta, w którym pojazd jest zarejestrowany. Składasz wniosek o wyrejestrowanie, dołączasz zaświadczenie, dowód rejestracyjny i tablice (jeśli nie zostały w stacji, wtedy stacja potwierdza ich przyjęcie). Pojazd firmowy wyrejestrowuje osoba uprawniona do reprezentacji albo pełnomocnik. Po wyrejestrowaniu pojazdu nie da się już ponownie zarejestrować, więc to decyzja ostateczna.

Co z ubezpieczeniem OC?

Umowa OC nie wygasa sama z chwilą złomowania. Rozwiązuje się z dniem wyrejestrowania pojazdu, ale ubezpieczyciela trzeba o tym poinformować i przekazać mu decyzję o wyrejestrowaniu. Za okres, który pozostał do końca polisy, należy się zwrot składki. Jeśli tego nie zrobisz, składka dalej biegnie i możesz dostać wezwanie do zapłaty.

Skup czy stacja demontażu bezpośrednio?

Możesz zawieźć ciężarówkę do stacji demontażu sam. W praktyce pojazd do kasacji rzadko jeździ na własnych kołach, a transport ciężarówki lawetą kosztuje. Skup, który odbiera pojazd własnym transportem i przekazuje go do stacji, oszczędza Ci logistykę, a Ty dostajesz komplet dokumentów do wyrejestrowania. Sprawdź tylko, czy skup wycenia pojazd także po wartości części, a nie wyłącznie po masie. Tak robimy przy skupie ciężarówek w Lublinie, skupie ciężarówek w Przemyślu i w każdym innym mieście regionu.

Najczęstsze błędy

• oddanie pojazdu bez dokumentu z stacji, a potem lata płacenia OC za nieistniejący pojazd,
• sprzedaż ciężarówki na części osobie prywatnej bez umowy, co zostawia pojazd zarejestrowany na Ciebie,
• zaświadczenie z błędnym numerem VIN,
• brak pełnomocnictwa, gdy pojazd przekazuje pracownik firmy.